FDC/aerofilter annonce la certification de la FAA pour son filtre barrière d'admission d'air de moteur EC120
Novato, Californie, 24 mars 2003 - FDC/aerofilter est fière d'annoncer qu'elle a reçu la certification FAA-STC pour son système EC120 EBF (IBF). Les essais en vol de la FAA ont eu lieu chez Southwest Helicopters à Tucson, Arizona sur un aéronef de démonstration EC120 d'American Eurocopter.
Résultats des essais en vol de la FAA
Le système EC 120 EBF a récemment été testé en France chez Eurocopter. Les essais en vol de certification de la FAA ont ensuite été effectués à Tucson, Arizona. Ces essais comprenaient principalement des essais fonctionnels, structurels, de performance, des simulations d'obturation de filtre, l'évaluation de la distorsion de l'admission et des essais de givrage.
Les essais de performance du filtre ont montré que celle du système de filtre est au moins égale à la configuration standard au poids brut. Une réduction T4 de 5 à 10 °C a été observée avec un filtre propre par rapport à une admission de base. Une chute de pression de 1,2 cm de H20 seulement s'est produite avec un filtre propre. Le pressostat d'admission inférieur, indiquant un filtre bouché ou sale, a été réglé à -15 cm de H20 et des simulations d'obturation ont eu lieu. Une obturation supérieure à 70 % était nécessaire pour activer le pressotat. Un test de givrage pour satisfaire la règle de « rencontre de givrage par inadvertance » de la FAA a également été réalisé.
Comme le déclare Andrew Greene, Vice-président de FDC/aerofilter « Avec la coopération d'Eurocopter en France et au Texas, nous avons pu développer un système de filtration d'admission d'air supérieur qui donne des résultats extrêmement positifs sans pomper la puissance de l'aéronef. »
Les systèmes FDC/aerofilter visent les opérateurs désireux d'obtenir une solution plus efficace que les séparateurs de particules à tubes tourbillons coûteux. Le système FDC/aerofilter offre une amélioration sensible de la protection du moteur. Le risque de dommages par corps étrangers est éliminé et l'érosion du compresseur réduite à des niveaux insignifiants, ce qui permet une production de puissance « comme neuf » tout au long des temps maximum entre révisions du moteur. Les opérateurs actuels de systèmes FDC/aerofilter signalent une réduction considérable des coûts de maintenance, de même qu'une augmentation de la fiabilité et du déploiement des aéronefs quand ils protègent leur groupe propulseur avec un système IBF de FDC.
Selon le directeur des ventes nationales de FDC, « Serge Panabiere d'American Eurocopter s'est engagé à acheter 10 systèmes EC120 cette année. Il ne doute pas qu'il s'agira d'une option bénéfique pour ses clients. Il a déjà commencé à passer des commandes prévues pour livraison au début de l'été. »
À propos de FDC/aerofilter
FDC/aerofilter conçoit, fabrique et assure la maintenance de systèmes de filtration à barrière d'admission d'air de turbomoteur pour les hélicoptères fonctionnant dans tout environnement. Son moyen unique de filtration, son engagement sur l'innovation et son SAV exceptionnel en font le système le plus efficace sur le marché. FDC/aerofilter est le plus ancien et le principal fournisseur de filtres barrières d'admission d'air aux marchés commerciaux, civils, publics et militaires du monde entier.
L'air pur réduit sensiblement les coûts d'exploitation. Le filtre barrière élimine les dommages par corps étrangers et l'érosion du moteur, réduisant ainsi la maintenance moteur et les temps d'immobilisation, et assurant la santé continue du moteur. Dans un environnement propre, le coût du filtre s'amortit en moins d'un an. Dans un environnement difficile, il s'amortit en moins d'un vol. Pour plus d'informations sur les produits actuels, visitez le site Web FDC/aerofilter à : http://www.fdcaerofilter.com
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