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FDC/aerofilter reçoit l'autorisation STC pour son système IBF AS350 B3 hydraulique double - avec le Ministère de la Sécurité nationale des États-Unis comme premier client
February 25, 2008

FDC/aerofilter reçoit l'autorisation STC pour son filtre barrière d'admission Sikorsky S-76C+
November 04, 2005

FDC/aerofilter désormais autorisé pour voler sous des chutes et dans bourrasques de neige
March 25, 2005

FDC/aerofilter a reçu l'autorisation de l'Agence européenne de la sécurité aérienne sur plusieurs modèles.
February 06, 2005

FDC/aerofilter permet au US Geological Survey d'accéder au cratère en activité du Mont Ste. Hélène.
November 12, 2004

FDC/aerofilter sort gagnant des premières épreuves obligatoires menant aux pratiques équitables d'acquisition d'ordre militaire
August 23, 2004

FDC/aerofilter annonce la certification de la FAA pour son filtre barrière d'admission d'air de moteur EC120
March 24, 2003


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Communiqué de presse

FDC/aerofilter désormais autorisé pour voler sous des chutes et dans bourrasques de neige

AS350 dans l'essai de neige

Novato, CA 25 mars 2005 - FDC/aerofilter a reçu l'autorisation de la FAA pour vols non réglementés sous des chutes et dans des bourrasques de neige pour ses systèmes de filtre barrière d'admission d'air moteur pour les Eurocopter AS350B, BA, B2, B3, B4 (EC130) et B4. En coopération avec Eurocopter, des essais en vol ont été effectués en février dans la Péninsule supérieure du Michigan et la Sierra Nevada près du Lac Lake, en Californie, pour démontrer la capacité opérationnelle dans ces types de neige requise par la FAA et Transport Canada. Les essais précédents sous la neige sur d'autres aéronefs, effectués dans des conditions naturelles et dans le tunnel aérodynamique, ont fourni la base de la levée de la restriction sans le recours à des déflecteurs.

Le kit IBF AS350 a volé sous des chutes et dans des bourrasques de neige, mais était assorti de la restriction standard des manuels de vol limitant les vols à 10 minutes avec une visibilité inférieure à 1 500 m. Précédemment, la seule option pour les vols non réglementés sous la neige consistait à installer le kit neige usine en option, une cloison séparatrice de particules sans éjecteurs commandés par air de prélèvement ou un séparateur de particules, mais aucune solution n'était capable d'offrir l'efficacité filtrante d'un filtre barrière d'admission d'air. « Aujourd'hui, les opérateurs d'AS350 peuvent voler toute l'année en ayant l'assurance d'une protection moteur totale », déclare Chris Berns de FDC/aerofilter.

À propos de FDC/aerofilter

FDC/aerofilter conçoit, fabrique et assure la maintenance de systèmes de filtration à barrière d'admission d'air de turbomoteur pour les hélicoptères fonctionnant dans tout environnement. Son moyen unique de filtration, son engagement sur l'innovation et son SAV exceptionnel en font le système le plus efficace sur le marché. FDC/aerofilter est le plus ancien et le principal fournisseur de filtres barrières d'admission d'air aux marchés commerciaux, civils, publics et militaires du monde entier. FDC/aerofilter offre la plus vaste gamme de filtres barrières de moteur certifiés au monde, notamment des systèmes pour Bell 206B/OH58, 206L1/3/4 et 407, Eurocopter AS350B série D, EC130, EC120 et MD500, 600 et OH6, et S76C+/C++.
L'air pur réduit sensiblement les coûts d'exploitation. Le filtre barrière élimine les dommages par corps étrangers et l'érosion du moteur, réduisant ainsi la maintenance moteur et les temps d'immobilisation, et assurant la santé continue du moteur. Dans un environnement propre, le coût du filtre s'amortit en moins d'un an. Dans un environnement difficile, il s'amortit en moins d'un vol. Pour plus d'informations sur les produits actuels, visitez le site Web FDC/aerofilter à : http://www.fdcaerofilter.com


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